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加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru Forester
Subaru Forester成功以性能SUV的姿态占领车友们的心,TD04L涡轮机的推送让最大马力来到230hp(169千瓦),虽然升级幅度会受限于自排变速箱的配置,但是仍有相当大的改装空间。轻鬆30~50hp马力升级
机油自排油冷却器最重要

这个代号为SH9的Forester是长得最像SUV的车型,也是少数SUV拥有涡轮增压引擎的车款,2.5L排气量加上TD04L涡轮机的推送230hp(169千瓦)马力,称得上性能SUV,但是Forester庞大的身躯却有再升级的必要,充足的动力会让行车更为安全流畅,直接将增压值调高可以获得30~50hp(22~37千瓦)不等的马力提昇,如果要改装涡轮机,流用BP9 Legacy的VF46涡轮机最为适合,但是数量较为稀少,仍在积极寻找中。另外就是自排变速箱的耐用度问题,如果增压值会超过1.3bar,变速箱必须进行强化才能对应。


加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru ForesterForester虽然是2.5L涡轮增压引擎,但是碍于搭配较为旧型的变速箱,所以原厂只将马力设定于230hp(169千瓦)。

Forester因为休旅车的设计而受到车友喜爱,而其所搭载的四速自排变速箱属于较旧款的形式,因此升级时需避免改装过大的涡轮机,以免造成严重的涡轮迟滞现象,在原厂涡轮机的条件下,将最大马力设定于280hp(206千瓦)左右,以及42kgm(412牛米)的最大扭力为最容易驾驭,不过务必改装机油与自排油冷却器帮助散热,如果增压值会超过1.3bar,变速箱就需进行强化,否则会有无法对应、损坏的情形发生。


此部Forester目前维持原厂TD04L涡轮机且透过EcuTek电脑晶片进行供油、点火等调校,1.1bar增压值让最大马力来到280hp(206千瓦),扭力来到42kgm(412牛米),当然也可以选择EcuTek Stage1的260hp(191千瓦)/37kgm(363牛米)程式。周边强化可是不得马虎,HKS高流量空气芯、Tomei排气芭蕉、直径76mm Frontpipe与金属触媒让进排气效率获得良好提昇,改装Mocal机油、自排油冷却器让油品充分散热保持应有的性能,这样机件才能维持正常运作。


加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru ForesterSubaru所设计的涡轮引擎远近驰名,因此不需担心周边无法对应的问题,就算增压值调高,原厂Intercooler仍是足以对应。
自排变速箱强化有办法


每一款自排变速箱都有其耐用度,就Forester来说,1.3bar增压值是原厂变速箱对应的极限,若超过就得强化,送往美国强化不但需要非常的时间,20~25万元的价格令人却步,Tuner于日前找到台湾有此技术的厂商,不过目前正在洽谈之中,日后可望开启自排变速箱更大的升级空间。


加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru ForesterCircuiTek负责人:大庭不仅拥有ECU程式改写技术,也提供周边硬体套件的升级服务,让每个车友都能满足自己的需求。
加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru ForesterForester这具自排变速箱是旧款形式,不但要加装冷却器帮助散热,也要注意动力输出的设定,以免缩短变速箱使用寿命。

加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru Forester排气系统进行大幅度升级,改装芭蕉、Frontpipe与金属触媒提高排气顺畅度,也能将排温、排压控制在安全範围。
加大涡轮推送 才叫性能SUV Subaru Forester拥有2.5涡轮增压引擎的Forester,成功加入性能SUV的行列。
 

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